인터라켄 휘르스트에서 즐긴 하늘 여행

처음이 좋은 여행이 있고, 다음이 더 좋은 경우가 있다. 사람도 그렇다. 처음보다 만나면 만날수록 더 깊어지는 사이가 있다. 떠나기 전에 설레는 여행이 있는가 하면 다녀온 후 더 기억나는 여행이 있다. 그런 따뜻한 추억이 우리 삶을 빛나게 한다.
글과 사진 장창영 트래블 인플루언서

피르스트에서 즐길 수 있는 트로티바이크Trottibike. 곤돌라와 함께 이용할 수 있는 어드밴처 패키지를 구입하면 이용이 가능하다. .

자전거로 산을 넘는 친구들
인터라켄은 융프라우로 향하는 시발점이다. 스위스 배낭여행을 꿈꾸는 많은 이들이 인터라켄에 모인다. 차를 몰고 가다 보니 차 안 고도계가 어느새 2천 미터를 가리킨다. 2천 미터까지 누군가가 도로를 닦아 놓은 덕분에 별 고생하지 않고 간다고 하는 생각이 든다. 그런데 웬걸 한 무리의 자전거가 보인다. 눈을 의심하지 않을 수 없었다. 그냥 평지에서 하는 자전거를 타는 것이 아니라 2천 미터 산에 올라가고 있다니 감탄이 절로 나온다. 그런데 그렇게 자전거를 타는 팀이 하나가 아니었다. 자세히 보니 자전거 양옆에 엄청난 짐이 붙어 있다. 그 모습을 보고 있노라니 인간의 정신력이 위대하다는 생각이 저절로 든다. 어떻게 이 높이까지 자전거를 타고 오겠다는 생각을 할 수 있었을까? 산 중턱에 휴게소가 있었다. 

아름다운 설경으로 잘 알려진 알프스 산맥의 고봉 융프라우(4,158m)는 보는 것만으로 사람을 압도하는 힘이 있다

 

그때 한 자전거맨이 점심을 먹기 위해 준비하고 있었다. 아마도 그 험준한 2천 미터 고지를 넘어서 잠시 숨을 돌리는 모양이었다. 그 옆에 소품처럼 자전거가 있었다. 잠시 후 가방에서 집에서 싸왔음직한 샌드위치와 과일 몇 조각을 꺼내더니 이내 맛있게 먹는 게 아닌가. 바로 눈앞에 융프라우를 보면서, 세상에 어떤 식당이라 할지라도 그 맛에 어찌 비할 것인가. 미슐랭 최고 등급의 요리사라 할지라도 그 순간 그가 먹었던 그 점심을 이길 수는 없을 것이다. 나는 그의 점심을 방해하지 않기 위해 조심스럽게 셔터를 눌렀다. 그의 점심은 고요와 평안, 느긋함과 여유가 어우러진 것이었으므로 나는 방해할 생각이 전혀 없었다. 그는 초대할 생각조차 없었겠지만 나는 그 점심에 초대받고 싶었다. 

 

인터라켄은 스위스에서 가장 널리 알려진 지명이다. 

 

아무렴 

산을 오르는 일이야 

걸으면 어떻고 자전거면 어떤가 

2천 미터를 페달로 오르는 마음이야 

 

페달을 밟을 때마다 

나는 높아지나니 

세상의 가장 귀한 것도 

이 순간은 따라 잡을 수 없나니 

 

미슐랭도 좋고 

유명 셰프도 좋지만 

융프라우를 식탁 삼아 

점심을 먹는 이가 세상에 몇이나 될까 

 

오늘은 산에서 먹지만

내일은 그리운 집으로 가리니 

산에 머무는 시간이야 

저무는 해야, 오늘은 조금만 천천히 

      - 인터라켄 가는 길 

2,000미터 고지를 오직 두 발의 힘으로 올라가는 자전거 라이더들. 

산을 오르는 일이야 늘 있는 일이고 멋진 풍경이 따르는 거야 당연한 일이다. 역시 천혜의 풍경을 보유한 스위스는 역시 달랐다. 여행을 다니다 보면 어느 한 군데 감탄을 자아내게 하는 지역은 많다. 하지만 스위스처럼 오랫동안 사람의 감탄을 자아내게 만들기는 쉽지 않다. 그만큼 화보 같은 풍경이 스위스에는 많다. 예전 기억처럼 달력의 한 장면 같은 풍경이 곳곳에 흘러넘쳤다. 아내와 아이들은 탄성을 연발하며 사진에 담기에 바빴다. 나도 미세먼지를 걱정하지 않아도 되는 청정한 공기 덕에 마음까지 편안해졌다. 아내는 다음에 혼자라도 꼭 다시 오고 싶다는 말을 연신한다. 그래 이런 곳에서 한 1년 살다 오면 좋지, 나는 속으로 기관지가 약한 아내야말로 스위스가 딱이라는 생각을 잠시 했다. 

인터라켄 가는 길에 만났던 구조헬기. 스위스는 험준한 산악지형 때문에 구조헬기가 유용하다

 

인터라켄으로 가는 도중에 뜻밖의 모습을 접했다. 사고가 난 것인지 도로 옆에 응급헬기가 와 있었다. 도로가 내리막길이었는데 자전거 한 대가 넘어져 있고, 그 옆에 구급대원들이 바삐 움직이고 있었다. 여행객인듯한 어떤 이가 오가는 차를 정리 중이었다. 하기야 이런 곳에 구급차가 온다는 것도 쉬운 일은 아니리라. 눈앞에서 산악 구조를 수행한다는 헬기를 보고 있노라니 스위스가 산악국가라는 게 실감이 났다. 신속한 구조는 생명과 직결된다는 점에서 사회 안전망을 구축하는 일은 어느 나라나 역점을 두는 일이다. 특히, 이런 산악국가에서는 더 그렇다. 

2168m의 피르스트. 융프라우도 좋지만 색다른 느낌을 맛보기 위해서라면 피르스트도 권할 만하다

추억의 휘르스트 First
우리는 인터라켄에 숙소를 정하고 근처를 구경하기로 했다. 아담한 동네답게 곳곳에 느긋함과 여유로움이 넘쳐났다. 느긋하게 햇볕을 쬐는 이부터 가족과 산책하는 이까지 아담함을 제대로 느낄 수 있었다. 내친김에 인터라켄역으로 향했다. 인터라켄에서는 그린델발트 Grindelwald나 융프라우 Jungfrau까지 이어지는 기차가 있다. 처음에는 융프라우를 생각했었다. 하지만 몇몇 사람이 남긴 고산병 이야기에 갈등이 생겼다. 고산병이라는 게 고약해서 문제가 없을 수도 있지만, 문제가 심각해지면 곤란해진다. 더군다나 운전해야 하는 입장에서 그렇게 무리를 하고 싶지는 않았다. 대신 선택한 곳이 바로 휘르스트이다. 

그린델발트에서는 무심한 듯 쌓아놓은 장작도 운치가 있다

 

융프라우만큼 유명하지는 않지만 휘르스트도 나쁘지는 않았다. 일단 다음날 휘르스트까지 가는 기차표를 예매하는 걸로 합의를 보았다. 인터라켄에서 그린데발트까지 가는 동안에 만나는 풍경도 화보나 다름 없었다. 산이야 그렇다고 하지만 드넓은 초지를 보고 있노라니 마음 구석구석에 초록물이 드는 느낌이다. 휘르스트에 도착해 보니 정상에서 할 수 있는 몇몇 상품에 사람이 너무 몰려서 탈 수가 없단다. 우리는 정상까지 가는 케이블카와 자전거가 포함된 상품으로 끊었다. 그때는 몰랐다. 그게 그리 힘든 일인 줄. 

그린델발트에서 피르스트로 올라가는 초입

날씨가 그렇게 좋지는 않았다. 아무래도 정상이 추우리라는 생각을 하고 준비를 했건만 케이블카로 올라가는 정상은 역시 추웠다. 대신 멋진 풍경을 보는 것으로 만족해야했다. 어디를 가도 보이는 융프라우는 가장 매력적임이 분명했다. 전망대에서 바라보는 융프라우는 아무리 사진을 찍어도 만족스럽지 않았다. 아무래도 고지이다 보니 내려오는 시간이 제한되어 있었다. 다행히 점점 날씨가 좋아졌다. 결국 내려올 때는 케이블카와 함께 끊었던 자전거를 타야 했다. 이게 그냥 자전거가 아니라 외발 느낌이 드는 자전거였다. 문제는 아들이었다. 어릴 적에 자전거 타는 법을 가르쳐주었어야 했는데, 흐지부지하다 보니 그때까지 자전거 타는 법을 익히지 못하고 있었다. 만약 평지였더라면 훨씬 쉬웠을 것을, 경사가 20~30도 되는 곳을 내려가야 하니 아들로서는 난감하기 짝이 없었을 것이다. 

피르스트 정상에 있는 전망대. 이곳에서는 베테호른, 슈레크호른, 아이거 등의 웅장한 풍경을 감상할 수 있다

 

결국, 몇 번 시도하다가 자전거를 끌고 아래로 내려가기로 했다. 말이 그렇지 자전거를 끌고 경사진 길을 내려가는 일은 결코 쉽지 않았다. 게다가 중간에 넘어져 다치기까지 했기 때문에 더 난감했다. 나는 그때 직감했다. 이거야말로 진짜 죽을 때까지 잊을 수 없는 추억이라고, 나는 아들의 자전거를 타고 50미터쯤 내려가서 자전거를 두고 다시 올라와 내 자전거를 타고 내려갔다. 이걸 반복하고 있었으니 보는 아들로서는 진짜 고통스럽기 짝이 없었을 것이다. 그러나 나는 나쁘지 않았다. 그린델발트에 도착해서 자전거를 반납하며 뒤를 쳐다보니 아찔한 높이였다. 거기부터 아래 기차 정거장까지 자전거를 끌고 오다니 대단한 일이 아닐 수 없었다. 케이블카에서부터 시간을 통제하는 이유가 다 있었다. 인터라켄에 돌아와 보니 노래 경연대회 때문에 도로를 통제하고 있었다. 전통복장을 한 아이들이 군데군데 모여있었다. 그렇다고 도로 전체를 막아서 행사를 준비하다니, 그야말로 작은 마을에서나 가능한 일이었다. 그들 중 일부는 오늘 인생에서 가장 소중한 추억을 얻었으리라. 

피르스트로 올라가는 곤돌라. 25분 정도 올라가는 동안 스위스의 멋진 풍경을 만나는 것은 덤이다

생전 처음 하는 패러 글라이딩
다음날은 패려 글라이딩을 하기로 했다. 사전 예약을 했으면 좋았으련만 결정을 내리지 못한 탓에 한국 업체를 이용하기에는 시간이 너무 촉박했다. 다행히 데스크에서도 예약 대행을 해주고 있었다. 아내는 그 말을 듣자마자 기겁을 했다. 모험심이 강한 딸아이는 스카이다이빙을 원했다. 하지만 마음을 바꿔 패러 글라이딩에 합류했다. 처음에는 딸과 아들이 함께 하기로 했으나 막판에 아들이 취소하는 바람에 나와 딸만 가기로 했다. 몇몇에게 물어보니 1시간 반 정도 걸린다는 이야기가 중론이었다. 그게 다 공중에 체류하는 시간은 아니고 패러 글라이딩을 할 수 있는 산 정상까지 올라간 후 다시 내려오는 조건이었다. 약속한 시각에 차를 타고 보니 나를 포함한 대여섯 명이 한 차에 있었다. 손님 모두가 한국인이었다. 한국 사람이 스위스인을 먹여 살린다는 말이 그냥 나온 게 아니라는 생각이 들었다. 

 

패러글라이딩을 하다가 중간 중간에 사진과 동영상을 찍어준다. 

 

손님 한 명에 패러 전문가 한 명씩이었다. 나에게는 에릭이 배정되었다. 정상에는 우리 말고도 제법 많은 사람이 있었다. 특별한 건 없었다. 장비를 갖추고 달려가면 그만이었다. 나는 내릴 때 착지가 걱정이었지만 에릭은 그것 역시 대수롭지 않다는 듯 알려주었다. 그만큼 한국 사람을 많이 접해보았으니 그로서는 식은 죽 먹기였을 것이다. 약간 경사진 곳을 달려가는 것으로 모든 것은 해결되었다. 내 걱정도 두려움도 두 발이 땅에서 떨어지는 순간 사라졌다. 그 순간 나는 날고 있었다. 물론 혼자는 아니었지만, 그것쯤은 아무 문제가 되지 않았다. 더 멋진 일은 내 발밑에 산이 있었다는 사실이다. 우리는 산을 가뿐하게 넘었다. 그보다 더 멋진 일은 융프라우를 가까이에서 보았다는 점이다. 아, 융프라우. 그 이름만 들어도 왜 이렇게 가슴은 설레는지. 만년설에 쌓인 융프라우는 그 자체가 경이였고 감탄이었고 환상이었다. 

가격은 비싼 편이지만 우리가 살면서 하늘에서 찍은 자기 사진이 몇 장이나 있을까? 생각해보면 과감해질 필요가 있다

하늘이 내게 온다 
오른쪽에는 호수가 펼쳐져 있었다. 체공 시간 내내 에릭은 내게 이런저런 동작을 주문했다. 그때만큼은 그의 말을 따르지 않을 수 없었다. 심지어 나에게 패러 글라이딩 조종을 맡기기까지 했다. 손동작 하나에 따라 우리 몸이 출렁였다. 그것은 신기한 경험이었다. 불과 1ｍ도 날 수 없는 인간이 패러 글라이딩의 힘을 빌려 산을 넘고 하늘을 날고 있다니. 에릭은 패러 글라이딩을 타기 전에 핸드폰으로 찍을 수 없다고 경고했다. 하기야 그 높이에서 무엇인가가 떨어진다면 지상에 있는 사람에게는 이만저만한 흉기가 아닐 수 없다. 그는 전문가답게 능숙하게 사진과 동영상을 찍어댔다. 그에게는 이게 또 다른 부수입이리라. 

 

스위스 여행의 가장 큰 매력은 눈을 돌리면 화보 같은 풍경이 눈앞에 펼쳐진다는 점이다

 

   바람아 조금 더 불어주렴 

내 팔은 가볍고 

내 마음은 그보다 더 가볍구나 

눈앞에는 융프라우 

저 산 너머까지라도 날아가자꾸나 

어디까지라도 가다 보면 

너도 보이고 나도 보이겠지 

바람아 오늘은 조금만 더 

나를 가볍게 해주렴 

세상에서 가장 가벼운 영혼아! 

- 융프라우를 날다 

스위스에서 이런 친구를 만나는 일은 즐겁다. 덕분에 야생화를 공부하고 있다

하늘에서의 시간은 지상에서의 시간과 또 다르다. 전혀 짧지 않은 시간이었을 테지만 나는 자꾸만 욕심이 났다. 하지만 인간은 하늘에 머물 수 없다. 아무리 전문가라 할지라도 바람을 타는 것은 한계가 있는 법이다. 대신 머무는 동안 융프라우를 마주 보고 산과 가장 가까이 가는 연습을 하는 수밖에 없었다. 그게 내가 할 수 있는 최선이었다. 내 아쉬움을 아는 듯 에릭은 패러 글라이딩을 좌우로 크게 움직여 마치 그네 타듯이 위아래로 흔들었다. 아찔하기 짝이 없는 동작이었다. 그리고 잠시 후, 우리는 지상에 안착했다. 안전하게, 그가 물었다. 하늘에서 찍은 사진을 살 생각이 있냐고? 물론 강매는 아니었다. 

 

인터라켄에서 패러글라이딩을 할 경우, 최종 목적지로 착륙하는 광장. 체공시간이 길고 더 높기 때문에 그린델발트가 더 인기가 있다

 

나는 딸아이에게만큼은 기념이 되는 사진은 사주고 싶었다. 그러다가 생각이 바뀌었다. 내가 일생에 몇 번이나 하늘에서 사진을 찍겠느냐. 내가 오케이 사인을 내자 에릭이 환한 웃음을 지었다. 패러 글라이딩도 적은 비용이 아니었지만 사진 역시 5만 원을 호가했다. 얼마 지나지 않아 에릭이 공중에서 찍었던 사진과 동영상은 바로 USB로 전달되었다. 그이 말로는 만약 USB에 문제가 있으면 자기네 회사 홈페이지에 들어와 다운을 받을 수 있다는 것이었다. 6개월 동안은 보관될 거라는 말도 덧붙였다. 에릭, 오늘이 내 기억에는 평생 저장될건데, 고작 6개월이라니. 

<더 자세한 내용-2020년 7월호 참조>